雲ひとつない快晴で、風もなく穏やかな日曜の朝だった!
走るには絶好の日和なんだろうけど。。。
最近ハヤブサのアイドリングが下がってきていた(1,000回転を下回りそう)ので
スロットルボディの清掃をやることに!
昨年一度やっているので要領は分かっている。
エンジンが掛からないという失敗もしているし。。。(;´▽`A``シートを外しタンクを持ち上げ、エアクリーナー部を外す。
思った通り汚れている。。。

スロットを開いたところ

今回もこれを使うWAKO'S ENGINE CONDITIONER
気化器・燃焼室クリーナー

軽く暖気運転した後に一つのスロットルボディに泡を満たす(ここ大事!)
前回は一度に4つのボディに泡を満たしプラグがかぶってしまい
エンジンが掛からず、プラグの清掃とか酷い目に遭っている。(´・ω・`)

3分くらい置いて泡が引いたところでエンジンを掛ける!
隣と比べると綺麗になったことが一目瞭然♪

スロットルボディひとつずつこれを繰り返す(約3分待つ) カップめん!?(笑)

綺麗になった!(^O^)

エアクリーナー部を元に戻しエンジンを掛けるとアイドリングがこんなに上がった!

アイドルスクリュウで好みの回転数(!?)に落ち着かせた。(笑)

チョークを最大に引いた時の回転数

今回清掃時の走行距離:67,008km
前回清掃時の走行距離:58,610km(2011.08.07)
まだ1年経っていなくて8,398kmしか走っていないのに。。。
スロットルボディの汚れが原因で回転が下がってきたら?
もちろんハヤブサはアイドルスクリュウでアイドリング調整できるんだけど、
何回もやっているとチョークを引いても効かなくなるのは経験済みだ!
まあ、年一回なら楽しみながらやるしかない!?( ̄▽ ̄;)
おまけ画像は雑然としたパイプ車庫内(笑)
